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又傳遊覽車意外!今天(6日)上午10點多,新北市萬里區港東路驚傳遊覽車衝撞民宅!一輛車上載有23名陸客的遊覽車,失控撞入一戶民宅,整個磚造平房幾乎全毀,遊覽車駕駛則命危送醫,經急救後仍不治。
據了解,這輛載有23名陸客、準備前往故宮參觀的遊覽車,今天上午10點多行經萬里區港東路路段時,不明原因失控衝入民宅內,當場造成磚造的平房幾近全毀。
警消獲報到達現場後,緊急將已無呼吸心跳的陳姓司機送醫,經急救後仍不治;其他車上的乘客及民宅內的住戶,則都沒有受傷。目前警方正進一步釐清事故發生原因。
▲今天(6日)上午10點多,新北市萬里區港東路驚傳遊覽車衝撞民宅!一輛車上載有23名陸客的遊覽車,失控撞入一戶民宅,整個磚造平房幾乎全毀。(圖/社會中心翻攝)
中國時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和?還是景氣真的變差?連年成長的台灣超跑豪奢車市場,去年首見衰退,跌幅達1成,車王勞斯萊斯、賓利,超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷,新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢,有請當前市場最夯的LSUV(豪華運動休旅車)新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂,推出首款LSUV車Levante,2017年250輛配額一開年就快被搶光;保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車,可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升,2015年新車總領牌數飆上8,600輛,市占率突破2%,換言之,每100輛新車中,就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力,吸引超跑業者前仆後繼來台淘金,去年就有義大利蠻牛布加迪(Bugatti)、瑞典超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)等,由代理商引進台灣。
根據監理所新車領牌資料,去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛,較2015年衰退逾1成,除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外,其餘知名超跑豪奢車品牌,業績全數下滑。
業者分析,超跑豪奢車中多為限量供應,去年交付的新車,早在一兩年前就已下訂;去年超跑豪奢車新車領牌數下滑,除了是反映國內景氣的「落後指標」,另一反映的現象,則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。
另一方面,業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者,接連跨足推出LSUV產品,例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante,但台灣地區爭取到的配額,與大排長龍的訂單根本不成比例,以致兩品牌去年業績不如預期。
LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne,去年又進入產品生命週期末端,直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。
不過業者認為,今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布,開賣Levante入門版車款,訂價478萬元起,吸引不少雙B休旅車顧客換購,儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛,但預估第一季末前就會被搶購一空。
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